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台灣好行客運從台中經高鐵站到溪頭每天有15班次，但藤湖地區沒有站牌，民眾若要搭車，得走至1公里外，他們抱怨「同樣有繳稅，難道我們是次等公民嗎？」南投縣政府觀光處承諾在集山路二段711號附近，恢觀光工廠一日遊復台灣好行客運站牌，讓竹山民眾到外縣市更方便。
觀光處觀光推廣科科長劉奇朋說，台灣好行客運路線是專為服務遊客，但藤湖不是主要觀光景點，因此兩年前將藤湖站裁撤，改在有觀光工廠的竹山工業區設站。將盡力與觀光局申請恢復藤湖站設站，讓民眾出入都能更加方便，但若要恢復設站，所有公車站牌、台灣好行的宣傳手冊都要重新修改，需要4萬元經費。
昨天台中監理站、員林客運、台中電動床新竹農地買賣縣府觀光處都到場會勘，縣議員參選人張志銘極力爭取藤湖站復站，他說，這筆經費將想辦法籌措。
里民吳啟明說，藤湖地區約有8百多人，大多是老年人，許多長輩要到台中看醫生或探望家人，都得坐客運到台中高鐵，若藤湖站不恢復設站，搭客運的民眾就得走到一公里外的竹山工業區站牌等候，對體力是一大負擔。
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觀光處觀光推廣科科長劉奇朋說，台灣好行客運路線是專為服務遊客，但藤湖不是主要觀光景點，因此兩年前將藤湖站裁撤，改在有觀光工廠的竹山工業區設站。將盡力與觀光局申請恢復藤湖站設站，讓民眾出入都能更加方便，但若要恢復設站，所有公車站牌、台灣好行的宣傳手冊都要重新修改，需要4萬元經費。
昨天台中監理站、員林客運、台中電動床新竹農地買賣縣府觀光處都到場會勘，縣議員參選人張志銘極力爭取藤湖站復站，他說，這筆經費將想辦法籌措。
里民吳啟明說，藤湖地區約有8百多人，大多是老年人，許多長輩要到台中看醫生或探望家人，都得坐客運到台中高鐵，若藤湖站不恢復設站，搭客運的民眾就得走到一公里外的竹山工業區站牌等候，對體力是一大負擔。
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